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Die EU-Kommission will mit ihrem neuen Electrification Action Plan den Ausbau der Ladeinfrastruktur beschleunigen, Elektromobilität fördern und intelligente Ladelösungen etablieren. Ziel ist eine geringere Abhängigkeit von fossilen Energieträgern sowie mehr Energiesicherheit und Wettbewerbsfähigkeit. Österreich profitiert dabei von neuen Investitionen und einem weiteren Ausbau der Elektromobilität.

Ab Jänner 2027 werden die Netzentgelte stärker an der bezogenen Leistung ausgerichtet – für E-Auto-Fahrer kann das höhere Kosten bedeuten, muss es aber nicht. Der EMC zeigt, dass sich durch intelligentes Laden, geringere Ladeleistung und flexible Netznutzung Mehrkosten vermeiden oder sogar Einsparungen erzielen lassen. Gleichzeitig setzt sich der EMC für weitere Verbesserungen der neuen Regelung ein.

go-e und neoom haben eine strategische Partnerschaft geschlossen, um intelligentes Laden von Elektrofahrzeugen mit einem umfassenden dezentralen Energiemanagement zu verbinden. Die gemeinsam vorgestellte Lösung „go-e Charger PRO, neoom Edition“ vernetzt PV-Anlagen, Batteriespeicher, variable Stromtarife und Ladeinfrastruktur zu einem skalierbaren Gesamtsystem für Privathaushalte, Unternehmen und Flotten.

Der neue Volkswagen ID. Cross ist ein vollelektrisches Kompakt-SUV mit bis zu 426 km WLTP-Reichweite, Schnellladefunktion und bis zu 211 PS Leistung. Hochwertige Ausstattung, moderne Assistenzsysteme und innovative Technologien machen ihn zu einem attraktiven Einstieg in die Elektromobilität. Der Vorverkauf in Österreich startet ab 22.990 Euro (inkl. Boni).

Der EMC begrüßt die Verbesserungen im Entwurf der SNE-G-V, sieht aber weiterhin deutlichen Nachbesserungsbedarf bei bidirektionalem Laden (V2G). Um das Flexibilitätspotenzial von Elektrofahrzeugen zu nutzen, fordert der Club gezielte Netzentgeltanreize und praxistaugliche Regelungen für V2G.

Das Positionspapier der V2G Alliance Austria beschreibt die zentralen technischen, wirtschaftlichen, rechtlichen und gesellschaftlichen Voraussetzungen für den erfolgreichen Einsatz von bidirektionalem Laden (Vehicle-to-Grid) in Österreich. Ziel ist es, durch standardisierte Rahmenbedingungen, faire Marktregeln und gezielte Informationsmaßnahmen das Potenzial von Elektrofahrzeugen für die Energiewende und ein stabiles Stromsystem optimal zu nutzen.

Der neue Škoda Peaq ist das neue elektrische Flaggschiff der Marke und kombiniert bis zu sieben Sitze, über 620 Kilometer Reichweite sowie das größte Platzangebot aller Škoda-Modelle. Mit modernem Design, innovativen Komfort- und Konnektivitätsfunktionen sowie bidirektionalem Laden setzt er neue Maßstäbe im Elektro-SUV-Segment. Umfangreiche Assistenzsysteme und leistungsstarke Antriebsvarianten machen den Peaq zu einem vielseitigen Fahrzeug für Familien und Langstreckenfahrer.

Der neue Renault Megane E-Tech Electric erhält ein umfassendes Technik-Update mit einer neuen 67-kWh-LFP-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern ermöglicht und dank einer Ladeleistung von bis zu 165 kW deutlich kürzere Ladezeiten bietet. Angetrieben von einem 218 PS starken Elektromotor überzeugt das kompakte E-Modell zudem mit optimierter Fahrdynamik, One-Pedal-Driving, bidirektionaler Ladefunktion sowie einer Vielzahl moderner Fahrerassistenzsysteme. Ergänzt wird das Gesamtpaket durch das OpenR-Link-Cockpit mit integrierten Google-Diensten, Google Gemini und erweiterten Konnektivitätsfunktionen, die Komfort und Nutzererlebnis auf ein neues Niveau heben.

Die neue elektrische Mercedes-Benz C-Klasse ist ab sofort bestellbar und startet in Österreich als C 400 4MATIC elektrisch ab 57.125 Euro netto für Geschäftskunden bzw. 68.550 Euro brutto für Privatkunden. Mit bis zu 762 Kilometern WLTP-Reichweite, 800-Volt-Technologie und Schnellladefähigkeit für bis zu 325 Kilometer in zehn Minuten verbindet sie hohe Langstreckentauglichkeit mit sportlichen Fahrleistungen von 360 kW, 800 Nm und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,0 Sekunden. Darüber hinaus bietet sie ein großzügiges Raumkonzept, moderne digitale Funktionen wie den MBUX Hyperscreen und intelligente Fahrerassistenzsysteme, die Komfort, Sicherheit und Alltagstauglichkeit weiter steigern.

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Der neue Škoda Epiq ist das günstigste vollelektrische Modell von Škoda Auto und startet in Österreich ab 26.880 Euro. Das kompakte Elektro-SUV kombiniert bis zu 440 Kilometer Reichweite, Schnellladefunktion, einen großen 475-Liter-Kofferraum und moderne Assistenz- sowie Konnektivitätsfunktionen mit hoher Alltagstauglichkeit. Mit seinem neuen „Modern Solid“-Design, bidirektionalem Laden und attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis soll der Epiq Elektromobilität für eine breitere Kundengruppe zugänglich machen.

Beim Plattformtreffen der V2G Alliance Austria wurde deutlich, dass bidirektionales Laden (V2G) technisch bereits einsatzbereit ist und nun Standards, Geschäftsmodelle sowie regulatorische Rahmenbedingungen für den breiten Einsatz geschaffen werden müssen. Mit über 90 Mitgliedern arbeitet die Alliance an interoperablen Lösungen, konkreten Use Cases und Bildungsangeboten, um den Markthochlauf von V2G in Österreich voranzutreiben.

Volkswagen präsentiert mit dem ID. Polo die vollelektrische Neuinterpretation seines Erfolgsmodells Polo, das mit bis zu 455 km Reichweite, schnellem DC-Laden und moderner MEB+-Plattform konsequent auf Zukunftstechnologien setzt. Das kompakte Fahrzeug bietet trotz seiner Größe viel Platz, ein hochwertiges „Pure Positive“-Design sowie ein digitales Cockpit mit zahlreichen Assistenzsystemen wie dem Connected Travel Assist und innovativen Komfortfunktionen. In Österreich startet der Verkauf 2026 in mehreren Varianten und Ausstattungslinien mit unterschiedlichen Batteriegrößen, umfangreicher Serienausstattung und Preisen ab rund 20.000 Euro (inkl. Boni).

Der Audi Q4 e-tron wurde umfassend überarbeitet und bietet nun ein moderneres Design, ein neues Interieur mit erweitertem Infotainment sowie mehr digitale Funktionen für ein verbessertes Nutzererlebnis. Technisch punktet das Modell mit größerer Reichweite, schnellerem Laden und neuen Features wie bidirektionalem Laden, wodurch das Fahrzeug auch als Stromquelle oder Hausspeicher genutzt werden kann. Zusätzlich erhöhen verbesserte Fahrerassistenzsysteme, mehr Anhängelast und gesteigerte Alltagstauglichkeit den praktischen Nutzen des elektrischen SUVs.