EMC Austria – Wir bewegen die eMobilität!

Die Alpine A390 kann ab dem 31. März 2026 bestellt werden, startet preislich bei 67.500 € und soll ab Juni an Kunden ausgeliefert werden. Als zweites Elektromodell von Alpine bietet der fünfsitzige Sport-Fastback Allradantrieb mit drei Elektromotoren, bis zu 400 PS, hohe Agilität sowie eine Reichweite von bis zu 551 km. Das vollständig in Frankreich produzierte Modell kombiniert sportliches Design, hochwertige Ausstattung und moderne Technologien, um sowohl Fahrspaß als auch Alltagstauglichkeit für eine breitere Zielgruppe zu bieten.

Škoda Peaq ist ein vollelektrisches SUV-Flaggschiff von Škoda Auto, das ab Mitte 2026 das obere Segment erweitert, auf der Studie Vision 7S basiert und eine Schlüsselrolle beim Ausbau der Elektro-Modellpalette spielt. Mit fast 4,9 Metern Länge, bis zu sieben Sitzplätzen und über 600 km Reichweite bietet es besonders viel Platz, Komfort und moderne Features wie ein Relax-Paket mit Massage, Sonos-Soundsystem und großem Kofferraum. Der Peaq kombiniert nachhaltigen Elektroantrieb, neue Designprinzipien und innovative Technologien, um als größtes und vielseitigstes Modell der Marke neue Maßstäbe im Segment der großen Elektro-SUV zu setzen.

Der Kia EV5 ist ein mittelgroßes Elektro-SUV, das vor allem auf Komfort, Alltagstauglichkeit und großzügigen Platz für Familien ausgelegt ist. Im Test überzeugt er mit solider Reichweite, effizientem Verbrauch und durchdachter Bedienung, verzichtet jedoch bewusst auf sportliche Performance. Besonders hervorzuheben sind die praktische Ausstattung, moderne Assistenzsysteme und clevere Features, die ihn zu einem angenehmen Begleiter auf Kurz- und Langstrecken machen.

SEAT und CUPRA haben in Martorell die Serienproduktion von Batteriesystemen gestartet und damit einen entscheidenden Schritt hin zur Produktion des vollelektrischen CUPRA Raval gemacht, der noch dieses Jahr auf den Markt kommt. Die neue Anlage nutzt moderne Technologien wie die „Unified Cell“ und ermöglicht eine hochautomatisierte Fertigung mit bis zu einer Batterie alle 45 Sekunden. Insgesamt markiert dies einen wichtigen Meilenstein in der Transformation des Werks zu einem flexiblen Zentrum für Elektromobilität und stärkt zugleich die europäische Batterieindustrie.

Der Kia EV3 positioniert sich als kompaktes Elektro-SUV mit großzügigem Innenraum, hochwertiger Verarbeitung und praxisnahen Funktionen, trotz relativ kleiner Außenmaße. Im Alltag überzeugt er mit komfortablem Fahrverhalten, solider Leistung und variablen Rekuperationsmöglichkeiten, während Assistenzsysteme teils übervorsichtig agieren und durch häufige Warnmeldungen stören. Die reale Reichweite liegt im Winter je nach Nutzung bei etwa 320 bis 400 km, wobei der Verbrauch im üblichen Rahmen bleibt. Schwächen zeigt das Modell bei der Ladeleistung (400-Volt-System, ca. 30 Minuten von 10 auf 80 %), insgesamt ist es jedoch ein vielseitiges und alltagstaugliches Fahrzeug für Familien und Pendler.

Das neue Elektrizitätswirtschaftsgesetz (ElWG) reformiert die Netzentgelte, um die Nutzung von Flexibilitäten wie E-Fahrzeugen zu fördern. Ein Entwurf der E-Control dazu wurde analysiert; Ergebnisse und Empfehlungen stehen in einer Stellungnahme.