News

Es ist eine Marke, auf die die österreichische E-Mobilitätsszene lange gewartet hat: Zum Stichtag 31. Juli 2026 waren in Österreich 303.311 rein elektrische Pkw zugelassen. Das ist die erste Zahl über 300.000 – und der … Weiterlesen…

Es ist die Frage, die derzeit in jeder Personalabteilung und in jedem Fuhrpark auftaucht: Kommt der Sachbezug für Elektroautos wirklich – und was bedeutet das für Unternehmen, die gerade auf E-Mobilität umgestellt haben? Die kurze … Weiterlesen…

V2L und V2H funktionieren heute, V2G noch nicht: Woran bidirektionales Laden in Österreich hängt, was die neue Netzentgelt-Verordnung ändert und wann die Rückspeisung ins Netz realistisch kommt.

Wien Energie übernimmt den Ladestellenbetreiber ella. Rund 500 Ladestellen wechseln den Betreiber, bestehende ella-Ladekarten gelten nur noch bis 30. September 2026.

Der neue Audi A2 e-tron soll mit einem vorläufigen WLTP-Verbrauch von nur 12,8 kWh/100 km zum effizientesten Audi aller Zeiten werden. Möglich machen dies die ausgefeilte Aerodynamik mit einem cw-Wert von 0,24, ein effizienter 140-kW-Antrieb, eine 61-kWh-LFP-Batterie sowie bidirektionales Laden per Vehicle-to-Load und Vehicle-to-Home.

Der Kia PV5 überzeugt im Praxistest mit seinem großzügigen Platzangebot, cleveren Stauraumlösungen, angenehmen PKW-ähnlichen Fahrverhalten und einem überraschend kleinen Wendekreis, wodurch er sich als vielseitiger Begleiter für Familie und Gewerbe empfiehlt. Kleine Schwächen wie die fehlende Kofferraumbeleuchtung, die eingeschränkte Variabilität der Rücksitze und die auf 135 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit ändern nichts daran, dass der PV5 ein attraktives Gesamtpaket mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.

Bei einer exklusiven Firmenbesichtigung erhielten wir spannende Einblicke in die Arbeit von Nordik-EV, einer freien Tesla-Spezialwerkstatt in Leobersdorf, die sich auf die Reparatur und Wiederaufbereitung von Fahrzeugbatterien sowie Antriebstechnik spezialisiert hat. Mit viel Fachkompetenz, innovativen Reparaturmethoden und großer Leidenschaft zeigt das Team, wie defekte Komponenten nachhaltig instand gesetzt und Elektrofahrzeuge kosteneffizient länger genutzt werden können.

Die EU-Kommission will mit ihrem neuen Electrification Action Plan den Ausbau der Ladeinfrastruktur beschleunigen, Elektromobilität fördern und intelligente Ladelösungen etablieren. Ziel ist eine geringere Abhängigkeit von fossilen Energieträgern sowie mehr Energiesicherheit und Wettbewerbsfähigkeit. Österreich profitiert dabei von neuen Investitionen und einem weiteren Ausbau der Elektromobilität.

Ab Jänner 2027 werden die Netzentgelte stärker an der bezogenen Leistung ausgerichtet – für E-Auto-Fahrer kann das höhere Kosten bedeuten, muss es aber nicht. Der EMC zeigt, dass sich durch intelligentes Laden, geringere Ladeleistung und flexible Netznutzung Mehrkosten vermeiden oder sogar Einsparungen erzielen lassen. Gleichzeitig setzt sich der EMC für weitere Verbesserungen der neuen Regelung ein.

go-e und neoom haben eine strategische Partnerschaft geschlossen, um intelligentes Laden von Elektrofahrzeugen mit einem umfassenden dezentralen Energiemanagement zu verbinden. Die gemeinsam vorgestellte Lösung „go-e Charger PRO, neoom Edition“ vernetzt PV-Anlagen, Batteriespeicher, variable Stromtarife und Ladeinfrastruktur zu einem skalierbaren Gesamtsystem für Privathaushalte, Unternehmen und Flotten.

Der neue Volkswagen ID. Cross ist ein vollelektrisches Kompakt-SUV mit bis zu 426 km WLTP-Reichweite, Schnellladefunktion und bis zu 211 PS Leistung. Hochwertige Ausstattung, moderne Assistenzsysteme und innovative Technologien machen ihn zu einem attraktiven Einstieg in die Elektromobilität. Der Vorverkauf in Österreich startet ab 22.990 Euro (inkl. Boni).

Der EMC begrüßt die Verbesserungen im Entwurf der SNE-G-V, sieht aber weiterhin deutlichen Nachbesserungsbedarf bei bidirektionalem Laden (V2G). Um das Flexibilitätspotenzial von Elektrofahrzeugen zu nutzen, fordert der Club gezielte Netzentgeltanreize und praxistaugliche Regelungen für V2G.

Das Positionspapier der V2G Alliance Austria beschreibt die zentralen technischen, wirtschaftlichen, rechtlichen und gesellschaftlichen Voraussetzungen für den erfolgreichen Einsatz von bidirektionalem Laden (Vehicle-to-Grid) in Österreich. Ziel ist es, durch standardisierte Rahmenbedingungen, faire Marktregeln und gezielte Informationsmaßnahmen das Potenzial von Elektrofahrzeugen für die Energiewende und ein stabiles Stromsystem optimal zu nutzen.

Der neue Škoda Peaq ist das neue elektrische Flaggschiff der Marke und kombiniert bis zu sieben Sitze, über 620 Kilometer Reichweite sowie das größte Platzangebot aller Škoda-Modelle. Mit modernem Design, innovativen Komfort- und Konnektivitätsfunktionen sowie bidirektionalem Laden setzt er neue Maßstäbe im Elektro-SUV-Segment. Umfangreiche Assistenzsysteme und leistungsstarke Antriebsvarianten machen den Peaq zu einem vielseitigen Fahrzeug für Familien und Langstreckenfahrer.

Der neue Renault Megane E-Tech Electric erhält ein umfassendes Technik-Update mit einer neuen 67-kWh-LFP-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern ermöglicht und dank einer Ladeleistung von bis zu 165 kW deutlich kürzere Ladezeiten bietet. Angetrieben von einem 218 PS starken Elektromotor überzeugt das kompakte E-Modell zudem mit optimierter Fahrdynamik, One-Pedal-Driving, bidirektionaler Ladefunktion sowie einer Vielzahl moderner Fahrerassistenzsysteme. Ergänzt wird das Gesamtpaket durch das OpenR-Link-Cockpit mit integrierten Google-Diensten, Google Gemini und erweiterten Konnektivitätsfunktionen, die Komfort und Nutzererlebnis auf ein neues Niveau heben.