Der Ford E-Tourneo Custom überzeugt im Alltag mit viel Platz, hoher Variabilität, komfortablem Antrieb und bis zu 2 Tonnen Anhängelast. Die 64-kWh-Batterie bietet jedoch nur rund 250 km im Stadtverkehr bzw. etwa 150 km auf der Autobahn, womit der elektrische Großraum-Bus eher für kürzere Strecken als für die Langstrecke geeignet ist.
Der Kia EV4 Fastback überzeugt im Wintertest mit hohem Langstreckenkomfort, effizientem Verbrauch und einer konstanten Ladeleistung von bis zu 128 kW. Schwächen zeigen sich bei Platzangebot und Kofferraum sowie den teilweise übervorsichtigen Assistenzsystemen.
Es ist eine Marke, auf die die österreichische E-Mobilitätsszene lange gewartet hat: Zum Stichtag 31. Juli 2026 waren in Österreich 303.311 rein elektrische Pkw zugelassen. Das ist die erste Zahl über 300.000 – und der … Weiterlesen…
Es ist die Frage, die derzeit in jeder Personalabteilung und in jedem Fuhrpark auftaucht: Kommt der Sachbezug für Elektroautos wirklich – und was bedeutet das für Unternehmen, die gerade auf E-Mobilität umgestellt haben? Die kurze … Weiterlesen…
V2L und V2H funktionieren heute, V2G noch nicht: Woran bidirektionales Laden in Österreich hängt, was die neue Netzentgelt-Verordnung ändert und wann die Rückspeisung ins Netz realistisch kommt.
Wien Energie übernimmt den Ladestellenbetreiber ella. Rund 500 Ladestellen wechseln den Betreiber, bestehende ella-Ladekarten gelten nur noch bis 30. September 2026.
Der neue Audi A2 e-tron soll mit einem vorläufigen WLTP-Verbrauch von nur 12,8 kWh/100 km zum effizientesten Audi aller Zeiten werden. Möglich machen dies die ausgefeilte Aerodynamik mit einem cw-Wert von 0,24, ein effizienter 140-kW-Antrieb, eine 61-kWh-LFP-Batterie sowie bidirektionales Laden per Vehicle-to-Load und Vehicle-to-Home.
Der Kia PV5 überzeugt im Praxistest mit seinem großzügigen Platzangebot, cleveren Stauraumlösungen, angenehmen PKW-ähnlichen Fahrverhalten und einem überraschend kleinen Wendekreis, wodurch er sich als vielseitiger Begleiter für Familie und Gewerbe empfiehlt. Kleine Schwächen wie die fehlende Kofferraumbeleuchtung, die eingeschränkte Variabilität der Rücksitze und die auf 135 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit ändern nichts daran, dass der PV5 ein attraktives Gesamtpaket mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Bei einer exklusiven Firmenbesichtigung erhielten wir spannende Einblicke in die Arbeit von Nordik-EV, einer freien Tesla-Spezialwerkstatt in Leobersdorf, die sich auf die Reparatur und Wiederaufbereitung von Fahrzeugbatterien sowie Antriebstechnik spezialisiert hat. Mit viel Fachkompetenz, innovativen Reparaturmethoden und großer Leidenschaft zeigt das Team, wie defekte Komponenten nachhaltig instand gesetzt und Elektrofahrzeuge kosteneffizient länger genutzt werden können.
Die EU-Kommission will mit ihrem neuen Electrification Action Plan den Ausbau der Ladeinfrastruktur beschleunigen, Elektromobilität fördern und intelligente Ladelösungen etablieren. Ziel ist eine geringere Abhängigkeit von fossilen Energieträgern sowie mehr Energiesicherheit und Wettbewerbsfähigkeit. Österreich profitiert dabei von neuen Investitionen und einem weiteren Ausbau der Elektromobilität.