Der Ford E-Tourneo Custom überzeugt im Alltag mit viel Platz, hoher Variabilität, komfortablem Antrieb und bis zu 2 Tonnen Anhängelast. Die 64-kWh-Batterie bietet jedoch nur rund 250 km im Stadtverkehr bzw. etwa 150 km auf der Autobahn, womit der elektrische Großraum-Bus eher für kürzere Strecken als für die Langstrecke geeignet ist.
Der Kia EV4 Fastback überzeugt im Wintertest mit hohem Langstreckenkomfort, effizientem Verbrauch und einer konstanten Ladeleistung von bis zu 128 kW. Schwächen zeigen sich bei Platzangebot und Kofferraum sowie den teilweise übervorsichtigen Assistenzsystemen.
Der Kia PV5 überzeugt im Praxistest mit seinem großzügigen Platzangebot, cleveren Stauraumlösungen, angenehmen PKW-ähnlichen Fahrverhalten und einem überraschend kleinen Wendekreis, wodurch er sich als vielseitiger Begleiter für Familie und Gewerbe empfiehlt. Kleine Schwächen wie die fehlende Kofferraumbeleuchtung, die eingeschränkte Variabilität der Rücksitze und die auf 135 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit ändern nichts daran, dass der PV5 ein attraktives Gesamtpaket mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Der Kia EV5 ist ein mittelgroßes Elektro-SUV, das vor allem auf Komfort, Alltagstauglichkeit und großzügigen Platz für Familien ausgelegt ist. Im Test überzeugt er mit solider Reichweite, effizientem Verbrauch und durchdachter Bedienung, verzichtet jedoch bewusst auf sportliche Performance. Besonders hervorzuheben sind die praktische Ausstattung, moderne Assistenzsysteme und clevere Features, die ihn zu einem angenehmen Begleiter auf Kurz- und Langstrecken machen.
Der Kia EV3 positioniert sich als kompaktes Elektro-SUV mit großzügigem Innenraum, hochwertiger Verarbeitung und praxisnahen Funktionen, trotz relativ kleiner Außenmaße. Im Alltag überzeugt er mit komfortablem Fahrverhalten, solider Leistung und variablen Rekuperationsmöglichkeiten, während Assistenzsysteme teils übervorsichtig agieren und durch häufige Warnmeldungen stören. Die reale Reichweite liegt im Winter je nach Nutzung bei etwa 320 bis 400 km, wobei der Verbrauch im üblichen Rahmen bleibt. Schwächen zeigt das Modell bei der Ladeleistung (400-Volt-System, ca. 30 Minuten von 10 auf 80 %), insgesamt ist es jedoch ein vielseitiges und alltagstaugliches Fahrzeug für Familien und Pendler.
Ein Testbericht von unserem Testfahrer Paul Belcl: Schon beim Abholen meines Testfahrzeuges bin ich beeindruckt. Mir gefallen zwar Autos mit kantigen Design nicht so gut, aber der Kia EV3 ist was besonderes. Ihm passt diese Form und das Design macht einen stimmigen Eindruck. Mein Testwagen ist bestens ausgestattet mit Glas Hub und Schiebedach, Harman Kardon Sound System und vielen nützlichen Assistenten. 360 Grad Kamera und KI-Sprachassistentin sind auch mit dabei.
BYD präsentiert den Sealion 7 als geräumiges, leistungsstarkes Elektro-SUV für Familien und Vielfahrer:innen. Gegenüber dem Wettbewerb soll er mit umfangreicher Serienausstattung und sportlicher Eleganz punkten. Wir konnten uns über zwei Wochen von den Qualitäten überzeugen und waren an einigen Stellen positiv überrascht.
Der CUPRA Tavascan zeigt, wie vielseitig ein SUV sein kann: viel Platz, sehr direkte Lenkung und dennoch im Alltag niedrige Verbräuche. Wir waren gespannt, welche Akzente die sportliche Interpretation der MEB-Plattform setzt und haben den Tavascan inkl. Winterpaket auf Herz und Nieren getestet.
BYD positioniert den Atto 2 als soliden Alltagsbegleiter mit qualitativem Interieur, umfangreicher Software und viel Stauraum. Wir hatten 2 Wochen lang die Möglichkeit, dieses Versprechen auf die Probe zu stellen und unter realitätsnahen Bedingungen seine Stärken und Schwächen herauszufinden.
Überzeugendes Infotainment, angenehm zurückhaltende Assistenten und treffsichere Ladenroutenplanung. Selbst unter harten winterlichen Bedingungen zeigt der R5 seine Stärken, allerdings mit höherem Verbrauch und überschaubarer Reichweite.