Wir stellen neue eAutos auf dem Markt vor. Unsere Experten testen dabei nach den gewohnt persönlichen aber auch vergleichbaren Kriterien. Praxistauglichkeit ist dabei wichtiger als das Ablesen von Herstellerangaben.
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Der Renault 4 E-Tech Electric verbindet das ikonische Design des Klassikers mit moderner Technik, einem agilen Fahrverhalten und einem intuitiven Infotainment. Besonders im Stadtverkehr überzeugt der kompakte Elektro-Crossover mit niedrigem Verbrauch und rund 350 km realer Reichweite, während der begrenzte Platz in der zweiten Reihe zu den wenigen Schwächen zählt.
Dacia bekennt sich zur Elektromobilität und bringt mit der zweiten Generation des Spring ein komplett neu entwickeltes Elektro-Kleinmodell auf den Markt, das in Europa gebaut wird und mit robustem Design, praktischem Innenraum und einem Preis von unter 20.000 Euro punktet. Mit 27,5-kWh-LFP-Batterie, bis zu 250 km WLTP-Reichweite, 60 kW Leistung und optionaler Schnellladefunktion ist der neue Spring vor allem auf die Bedürfnisse des täglichen Stadt- und Pendlerverkehrs ausgelegt.
Der Audi A2 e-tron setzt mit einem WLTP-Verbrauch von nur 12,8 kWh/100 km neue Maßstäbe bei der Effizienz und erreicht bis zu 646 Kilometer Reichweite. Neben hoher Effizienz bietet er bidirektionales Laden, flexible Innenraumlösungen und moderne digitale Ausstattung – der Marktstart in Österreich erfolgt ab Dezember 2026 zu Preisen ab 36.600 Euro.
Der Ford E-Tourneo Custom überzeugt im Alltag mit viel Platz, hoher Variabilität, komfortablem Antrieb und bis zu 2 Tonnen Anhängelast. Die 64-kWh-Batterie bietet jedoch nur rund 250 km im Stadtverkehr bzw. etwa 150 km auf der Autobahn, womit der elektrische Großraum-Bus eher für kürzere Strecken als für die Langstrecke geeignet ist.
Der Kia EV4 Fastback überzeugt im Wintertest mit hohem Langstreckenkomfort, effizientem Verbrauch und einer konstanten Ladeleistung von bis zu 128 kW. Schwächen zeigen sich bei Platzangebot und Kofferraum sowie den teilweise übervorsichtigen Assistenzsystemen.
Es ist eine Marke, auf die die österreichische E-Mobilitätsszene lange gewartet hat: Zum Stichtag 31. Juli 2026 waren in Österreich 303.311 rein elektrische Pkw zugelassen. Das ist die erste Zahl über 300.000 – und der … Weiterlesen…
Es ist die Frage, die derzeit in jeder Personalabteilung und in jedem Fuhrpark auftaucht: Kommt der Sachbezug für Elektroautos wirklich – und was bedeutet das für Unternehmen, die gerade auf E-Mobilität umgestellt haben? Die kurze … Weiterlesen…
Der neue Audi A2 e-tron soll mit einem vorläufigen WLTP-Verbrauch von nur 12,8 kWh/100 km zum effizientesten Audi aller Zeiten werden. Möglich machen dies die ausgefeilte Aerodynamik mit einem cw-Wert von 0,24, ein effizienter 140-kW-Antrieb, eine 61-kWh-LFP-Batterie sowie bidirektionales Laden per Vehicle-to-Load und Vehicle-to-Home.
Der Kia PV5 überzeugt im Praxistest mit seinem großzügigen Platzangebot, cleveren Stauraumlösungen, angenehmen PKW-ähnlichen Fahrverhalten und einem überraschend kleinen Wendekreis, wodurch er sich als vielseitiger Begleiter für Familie und Gewerbe empfiehlt. Kleine Schwächen wie die fehlende Kofferraumbeleuchtung, die eingeschränkte Variabilität der Rücksitze und die auf 135 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit ändern nichts daran, dass der PV5 ein attraktives Gesamtpaket mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Der neue Volkswagen ID. Cross ist ein vollelektrisches Kompakt-SUV mit bis zu 426 km WLTP-Reichweite, Schnellladefunktion und bis zu 211 PS Leistung. Hochwertige Ausstattung, moderne Assistenzsysteme und innovative Technologien machen ihn zu einem attraktiven Einstieg in die Elektromobilität. Der Vorverkauf in Österreich startet ab 22.990 Euro (inkl. Boni).