Wir stellen neue eAutos auf dem Markt vor. Unsere Experten testen dabei nach den gewohnt persönlichen aber auch vergleichbaren Kriterien. Praxistauglichkeit ist dabei wichtiger als das Ablesen von Herstellerangaben.
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Volkswagen präsentiert den neuen ID. Tiguan und damit eines der wichtigsten elektrischen Modelle der kommenden Jahre. Das neue Allround-SUV der volumenstarken Mittelklasse tritt die Nachfolge der Modelle ID.4 und ID.5 an. Prägend ist das komplett … Weiterlesen…
Der neue Nissan Pixo ist ein kompakter Elektro-Stadtwagen mit bis zu 259 Kilometern Reichweite, 50-kW-DC-Schnellladen und flexiblem Innenraum mit verschiebbaren Rücksitzen. Moderne Technologien wie Google built-in mit Gemini, Face ID, One-Pedal-Fahren und umfangreiche Assistenzsysteme sollen den Pixo besonders alltagstauglich für den urbanen Einsatz machen.
Der smart #5 BRABUS überzeugt im Test mit 475 kW, viel Platz, hohem Komfort und einer beeindruckenden Ladeleistung von bis zu 383 kW, wodurch 10 auf 80 Prozent in knapp 15 Minuten möglich waren. Trotz hoher Reichweite und umfangreicher Ausstattung zeigen sich Schwächen beim hohen Gewicht, dem Wankverhalten und der noch nicht ausgereiften Navigation, insgesamt präsentiert sich der #5 aber als vielseitiger Elektro-SUV für Familie und Langstrecke.
Der neue Škoda Peaq ist das elektrische Flaggschiff der Marke und bietet als großes SUV bis zu sieben Sitze, 935 Liter Kofferraumvolumen und über 620 Kilometer Reichweite. Mit 91-kWh-Batterie, bis zu 220 kW Leistung, bidirektionalem Laden sowie umfangreicher Komfort- und Assistenztechnik verbindet der Peaq hohe Alltagstauglichkeit mit moderner Elektromobilität.
Die neue elektrische Mercedes-Benz C-Klasse ist mit dem C 300 4MATIC elektrisch nun auch als Allradmodell erhältlich und bietet bis zu 690 km Reichweite, 800-Volt-Technik sowie eine Ladeleistung von bis zu 320 kW. Mit 310 kW, 800 Nm und 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h verbindet die Limousine sportliche Fahrleistungen mit hohem Komfort, großzügigem Platzangebot und modernem MBUX-Hyperscreen.
Kia erweitert seine elektrische PBV-Palette mit dem PV7, der als Cargo- und Passenger-Version angeboten wird und mit flexiblem Innenraum, hoher Ladekapazität sowie bis zu neun Sitzen vielseitig einsetzbar ist. Die auf der E-GMP.S basierende Plattform bietet 800-Volt-Ladetechnik, bis zu 96,2 kWh Batteriekapazität und rund 460 Kilometer Reichweite; die Markteinführung in Europa ist für die zweite Jahreshälfte 2027 geplant.
Der Renault 4 E-Tech Electric verbindet das ikonische Design des Klassikers mit moderner Technik, einem agilen Fahrverhalten und einem intuitiven Infotainment. Besonders im Stadtverkehr überzeugt der kompakte Elektro-Crossover mit niedrigem Verbrauch und rund 350 km realer Reichweite, während der begrenzte Platz in der zweiten Reihe zu den wenigen Schwächen zählt.
Dacia bekennt sich zur Elektromobilität und bringt mit der zweiten Generation des Spring ein komplett neu entwickeltes Elektro-Kleinmodell auf den Markt, das in Europa gebaut wird und mit robustem Design, praktischem Innenraum und einem Preis von unter 20.000 Euro punktet. Mit 27,5-kWh-LFP-Batterie, bis zu 250 km WLTP-Reichweite, 60 kW Leistung und optionaler Schnellladefunktion ist der neue Spring vor allem auf die Bedürfnisse des täglichen Stadt- und Pendlerverkehrs ausgelegt.
Der Audi A2 e-tron setzt mit einem WLTP-Verbrauch von nur 12,8 kWh/100 km neue Maßstäbe bei der Effizienz und erreicht bis zu 646 Kilometer Reichweite. Neben hoher Effizienz bietet er bidirektionales Laden, flexible Innenraumlösungen und moderne digitale Ausstattung – der Marktstart in Österreich erfolgt ab Dezember 2026 zu Preisen ab 36.600 Euro.
Der Ford E-Tourneo Custom überzeugt im Alltag mit viel Platz, hoher Variabilität, komfortablem Antrieb und bis zu 2 Tonnen Anhängelast. Die 64-kWh-Batterie bietet jedoch nur rund 250 km im Stadtverkehr bzw. etwa 150 km auf der Autobahn, womit der elektrische Großraum-Bus eher für kürzere Strecken als für die Langstrecke geeignet ist.