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Mastercard vereinfacht das Bezahlen an E-Ladesäulen in Österreich

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Als FahrerIn eines Elektroautos müssen Stopps zum Aufladen der Batterie mit Bedacht geplant werden, auch weil verschiedene Energie-Anbieter in der Vergangenheit eigene Bezahlsysteme eingeführt haben. Besonders bei längeren Strecken oder Grenzübertritten verstärkt sich diese Problematik: Von Monats-Abonnements, eigenen Anbieter-Apps oder Tankkarten über QR-Code sogar bis hin zum Münzeinwurf existieren heute für das Stromtanken unterschiedlichste Systeme, die zumeist auch eine Registrierung verlangen.

Faires Bezahlen in der E-Mobilität – Status der kWh-Abrechnung in Österreich

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EMC Clubkarte als Ladekarte für Elektroautos

Für frischgebackene E-Autofahrer sind die aktuellen Tarifmodelle für die Aufladung ihrer Autos oft verwirrend und undurchsichtig. Wir sind es gewohnt, Einkäufe nach der bezogenen Menge zu bezahlen (z.B. Dekagramm Wurst, Liter Milch, Haushaltsstrom und Gas nach kWh, usw.). Aber E- Auto-Aufladungen an öffentlichen Ladepunkten werden in Österreich derzeit überwiegend zeitbasierend verrechnet. Umfragen unter E-Mobilisten zeigen regelmäßig, dass eine zeitbasierte Abrechnung nicht den Wünschen der E-Autofahrer entspricht.

Voller Energie – IMFS 2022 startet am 14. Oktober am Salzburgring durch

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Elektrisierende Neuigkeiten für alle Interessierten innovativer Mobilität: Die Fachmesse IMFS der „Salzburger Nachrichten“ im Herbst am Salzburgring. Mit zahlreichen Fachausstellern sowie interessierten Besucherinnen und Besuchern aus dem In- und Ausland war die Premierenauflage der IMFS im Oktober 2021 ein fulminanter Erfolg. Umso erfreulicher ist die Tatsache, dass die Fortsetzung der Messe für innovative Mobilität am Salzburgring offiziell bestätigt werden kann.

Der überarbeitete Weidemann Hoftrac 1190e mit Lithium-Ionen Batterie

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Wer CO2-Abgase, Lärm und Rußpartikel in Gebäuden und während der Arbeit vermeiden möchte, kann mit dem voll elektrischen 1190e von Weidemann vor Ort komplett emissionsfrei und deutlich geräuschreduziert arbeiten (zero emission). Das schont in der Land- und Pferdewirtschaft den Fahrer als auch den wertvollen Tierbestand gleichermaßen. Im kommunalen Bereich ergeben sich daraus besondere Aspekte für den Einsatz der Maschinen in der Friedhofsmeisterei, auf dem Bauhof oder in den innerstädtischen Umweltzonen.

Elektro-SUV smart #1 kommt in vier Ausstattungsvarianten nach Österreich, darunter auch BRABUS

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Mit der Weltpremiere des neuen smart #1 schlug der Autohersteller im April 2022 ein völliges neues Kapitel auf und präsentierte erstmals einen vollelektrischen Kompakt-SUV. Bereits vor 15 Jahren startete smart das erste EV- Testprogramm und setzt seit 2020 zu 100 Prozent auf elektrische Antriebe. smart kombiniert sein ausgeprägtes Knowhow im Bereich der Elektromobilität mit dem Premium-Design von Mercedes-Benz und der fortschrittlichen Ingenieursleistung und SEA-Plattform von Geely, um schon heute die Mobilität von morgen zu definieren.

Stromstrategie 2040 – Österreichs Weg in eine klimaneutrale Energiezukunft

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Angesichts der Klimakrise werden, zu Recht, immer ambitioniertere bzw. langfristigere Handlungsnotwendigkeiten und Zielsetzungen diskutiert. Dabei herrscht Konsens, dass die Dekarbonisierung des Energiesystems bis 2040 erreicht werden muss, wenn Österreich seinen Anteil an der globalen Reduktion der Emissionen erfüllen möchte. Das Jahr 2040 klingt oft noch in weiter Ferne, doch 18 Jahre sind in den Dimensionen, in denen in der E-Wirtschaft Anlagen geplant, errichtet und betrieben werden, ein sehr kurzer Zeitraum.

Kia kooperiert mit Encore und DB bei Batterie-Recycling

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Kia Europe treibt im Rahmen seiner umfassenden Nachhaltigkeitsstrategie die Wiederverwendung von Elektrofahrzeugbatterien voran. Zu diesem Zweck hat die Mobilitätsmarke eine Partnerschaft mit Encore | DB vereinbart. Das Start-up-Unternehmen der Deutschen Bahn (DB Bahnbau Gruppe) verwertet Elektrofahrzeugakkus aus ganz Europa, um so genannte Second-Life-Batteriespeichersysteme herzustellen und zu vertreiben. Dazu werden die gebrauchten Akkus zerlegt und die einzelnen Batteriemodule anschließend einer gründlichen Prüfung unterzogen. Je nach verbliebener Kapazität werden die Module dann entweder in den neuen Energiespeichersystemen verwendet oder recycelt.

RENAULT präsentiert neuen eTransporter TRAFIC E-TECH

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Renault erweitert sein Angebot an leichten Nutzfahrzeugen um den rein elektrischen Trafic E-Tech Electric. Der neue Transporter vereint die Qualitäten seines konventionell angetriebenen Schwestermodells wie große Ladekapazität, Modularität und Variantenvielfalt mit einem effizienten und umweltschonenden Elektroantrieb. Dank des modernen Akkus mit 52 kWh Kapazität bietet der Neuzugang zur Trafic Palette eine alltagsgerechte Reichweite von bis zu 240 Kilometern im WLTP-Zyklus.

Produktionsstart für den vollelektrischen Nissan Townstar

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Nissan hat mit der Produktion des Townstar EV begonnen. Die vollelektrische Variante des neuen Kompakttransporters basiert auf der CMF-C-Plattform der Allianz und wird im Kompetenzzentrum für Kleintransporter in Maubeuge, Frankreich, hergestellt. Mit dem Townstar EV macht Nissan einen weiteren wichtigen Schritt zur Verwirklichung der Nissan Ambition 2030 und dem Unternehmensziel, bis 2050 klimaneutral zu sein.

Die BMW Group setzt in der Neuen Klasse ab 2025 innovative BMW Batteriezellen im Rundformat ein

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Mehr Leistung, CO2-reduzierte Produktion, Kosten deutlich reduziert: Die BMW Group setzt in der Neuen Klasse ab 2025 innovative BMW Batteriezellen im Rundformat ein. Für die BMW Group steht fest: Leistungsstarke, innovative und nachhaltig produzierte Batteriezellen sind der zentrale Erfolgsfaktor für die individuelle Elektromobilität der Zukunft.

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