RENAULT GRUPPE, VEOLIA und SOLVAY arbeiten künftig beim Batterierecycling zusammen » 2021 Dismantling of an electric battery

RENAULT GRUPPE, VEOLIA und SOLVAY arbeiten künftig beim Batterierecycling zusammen

Die Renault Gruppe wird bei der Entwicklung einer Kreislaufwirtschaft für Metalle aus den ausgedienten Batterien von Elektrofahrzeugen künftig mit dem international tätigen Entsorgungs- und Recyclingspezialisten Veolia und dem Chemiekonzern Solvay zusammenarbeiten.

eMobility - Livestream - E-Auto Batterie-Diagnose » datascientist aviloo rd1

eMobility – Livestream – E-Auto Batterie-Diagnose

Die monatlich stattfindenden Kompetenztreffen dienen als Plattform zum Austausch von Informationen, Innovationen und Neuigkeiten betreffend wichtige und aktuelle Themen rund um den Bereich ElektroMobilität, Erneuerbare Energien und Klimaschutz.

SHELL und KREISEL ELECTRIC bilden strategische Allianz, um HOCHLEISTUNGS-BATTERIE-LÖSUNG anzubieten » Shell Kreisel 10 Copyright Kreisel Electric min

SHELL und KREISEL ELECTRIC bilden strategische Allianz, um HOCHLEISTUNGS-BATTERIE-LÖSUNG anzubieten

Kreisel Electric und Shell haben eine einzigartige und wettbewerbsfähige Batterielösung entwickelt, die die modernste Lithium-Ionen-Batteriemodultechnologie von Kreisel mit der maßgeschneiderten Wärmemanagementflüssigkeit von Shell kombiniert.

Hyundai Kona - Einzelexemplare in Österreich ohne Akku-Heizung ausgeliefert » Kona PK scaled e1594060110206

Hyundai Kona – Einzelexemplare in Österreich ohne Akku-Heizung ausgeliefert

Viele zufriedene Mitglieder fahren einen Hyundai Kona Elektro, jedoch im ersten Winter gab es allerdings bei einigen Kona Elektro Fahrern das große Rätselraten: Der „Wintermodus“ zur Aktivierung der Akku-Heizung bei kalten Temperaturen konnte nicht eingestellt werden.

Livestream - Strom, Wärme und Elektromobilität in der Zukunft » Haus Übersicht

Livestream – Strom, Wärme und Elektromobilität in der Zukunft

Strom, Wärme und Elektromobilität in der Zukunft
Wind- und Sonnenenergie sind die Basis unserer Energiewende, aber liefern Energie in stark schwankendem Ausmaß. Deshalb brauchen wir Speicher- und Verteilsysteme, die entweder direkt (Akku) oder mit „Sektor-Kopplung“ funktionieren. Diese Kopplung funktioniert übergreifend über die Sektoren Wärme/Kälte, Strom und Mobilität.

Recycling-Methode für Batterien aus Elektroautos » duesenfeld effizienz 1

Recycling-Methode für Batterien aus Elektroautos

Duesenfeld recycelt Batterien aus Elektroautos dort, wo sie anfallen – an Sammelstellen oder bei Autoherstellern. Die Module werden vor Ort geschreddert. Somit fallen keine Gefahrguttransporte an. Insgesamt 96 Prozent eines Moduls werden über einen hydrometallurgischen Prozess stofflich wiederverwertet.