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V2L und V2H funktionieren heute, V2G noch nicht: Woran bidirektionales Laden in Österreich hängt, was die neue Netzentgelt-Verordnung ändert und wann die Rückspeisung ins Netz realistisch kommt.
Wien Energie übernimmt den Ladestellenbetreiber ella. Rund 500 Ladestellen wechseln den Betreiber, bestehende ella-Ladekarten gelten nur noch bis 30. September 2026.
Der Kia PV5 überzeugt im Praxistest mit seinem großzügigen Platzangebot, cleveren Stauraumlösungen, angenehmen PKW-ähnlichen Fahrverhalten und einem überraschend kleinen Wendekreis, wodurch er sich als vielseitiger Begleiter für Familie und Gewerbe empfiehlt. Kleine Schwächen wie die fehlende Kofferraumbeleuchtung, die eingeschränkte Variabilität der Rücksitze und die auf 135 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit ändern nichts daran, dass der PV5 ein attraktives Gesamtpaket mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
go-e und neoom haben eine strategische Partnerschaft geschlossen, um intelligentes Laden von Elektrofahrzeugen mit einem umfassenden dezentralen Energiemanagement zu verbinden. Die gemeinsam vorgestellte Lösung „go-e Charger PRO, neoom Edition“ vernetzt PV-Anlagen, Batteriespeicher, variable Stromtarife und Ladeinfrastruktur zu einem skalierbaren Gesamtsystem für Privathaushalte, Unternehmen und Flotten.
Als Reaktion auf steigende Treibstoff-Preise setzt der heimische Diskonter hierzulande einen Schritt und reduziert den DC-Preis für alle Lidl Plus Kund:innen von 39 Cent auf nur noch 29 Cent pro Kilowattstunde (kWh). Der Preis für das Wechselstrom-Laden (AC) bleibt unverändert bei 19 Cent pro kWh. Damit bietet Lidl auch weiterhin den mit Abstand niedrigsten AC-Preis am Markt.
Der Kia EV5 ist ein mittelgroßes Elektro-SUV, das vor allem auf Komfort, Alltagstauglichkeit und großzügigen Platz für Familien ausgelegt ist. Im Test überzeugt er mit solider Reichweite, effizientem Verbrauch und durchdachter Bedienung, verzichtet jedoch bewusst auf sportliche Performance. Besonders hervorzuheben sind die praktische Ausstattung, moderne Assistenzsysteme und clevere Features, die ihn zu einem angenehmen Begleiter auf Kurz- und Langstrecken machen.
Das neue Elektrizitätswirtschaftsgesetz (ElWG) reformiert die Netzentgelte, um die Nutzung von Flexibilitäten wie E-Fahrzeugen zu fördern. Ein Entwurf der E-Control dazu wurde analysiert; Ergebnisse und Empfehlungen stehen in einer Stellungnahme.
Ein Testbericht von unserem Testfahrer Paul Belcl: Schon beim Abholen meines Testfahrzeuges bin ich beeindruckt. Mir gefallen zwar Autos mit kantigen Design nicht so gut, aber der Kia EV3 ist was besonderes. Ihm passt diese Form und das Design macht einen stimmigen Eindruck. Mein Testwagen ist bestens ausgestattet mit Glas Hub und Schiebedach, Harman Kardon Sound System und vielen nützlichen Assistenten. 360 Grad Kamera und KI-Sprachassistentin sind auch mit dabei.
Die PowerCo SE hat heute die Gigafabrik Salzgitter wie geplant in Betrieb genommen und die ersten Einheitszellen „made in Europe“ produziert. Der Produktionsanlauf markiert einen Meilenstein für den Volkswagen Konzern und die europäische Batterieindustrie: Die PowerCo konzipiert, entwickelt und produziert Batteriezellen erstmals vollumfänglich in Europa und stärkt damit die technologische Souveränität des Unternehmens.
SEAT und CUPRA haben ihr Batteriesystem-Montagewerk in Martorell eingeweiht, ein entscheidender Meilenstein in der Transformation des Unternehmens und des Landes, da es Spanien als Hub für Elektromobilität in Europa positioniert. Diese Eröffnung ist Teil der Gesamtstrategie des Volkswagen Konzerns für Batterien, die sowohl die Eigenfertigung als auch die Belieferung durch Drittanbieter ausbalanciert.